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价格： 型号：GC-9280
原产地：中国大陆发布时间：2023/2/15 13:55:13
采购度：152
随着我国汽车保有量的不断增长，汽车与人们日常生活的关系更加密切，车内空气质量即VOC浓度也越来越受到消费者的关注和重视。环境保护部制定了相关标准，规定了车内空气中VOC的浓度要求，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的浓度要求。
气相色谱仪仪器设计满足如下标准：
《GB/T 15089-2001机动车辆及挂件分类》
《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》
《HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
《VDA277》
| 型号 | 名称 | 符合标准 |
| GC-9280气相色谱仪 | 车内空气质量检测气相色谱仪VOC分析 | GB/T 15089-2001机动车辆及挂件分类》 |
仪器特点
●采用了技术的10/100M自适应以太网通信接口、并内置IP协议栈、使仪器可以轻松的通过企业内部局域网、互联网实现远距离的数据传输；方便了实验室的架设、简化了实验室的配置及数据的管理；
● 仪器内部设计3个独立的连接进程，可以连接到本地处理、单位主管（如据总工、技术厂长等）、以及上主管（如环保局、技术监督局等），可以方便地使单位主管和上主管实时监控仪器的运行以及分析数据结果；
● 仪器配备的工作站可支持多台色谱同时工作，实现数据处理以及反控，达到了业界先的水平；
● 工作站内建的Modbus/TCP服务器，可以方便地使分析结果接入DCS（集散控制系统）；
● 仪器采用彩色触摸屏，高端大气，界面操作方便简捷；具备中英文两种操作语言，满足不同的用户需求；
● 仪器采用模块化的结构设计，设计明了、更换升方便，保护了投资的有效性；可满足复杂样品分析，可选配多种高性能检测器，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD等；
● 彻底摒弃了传统的机械阀、指针式压力表！采用EPC技术进行气路控制，提高了气相色谱自动化水平。实现了气路故障自动保护、自动点火、熄火自动重点、自动执行气路开启，达到了一键启动；
● 仪器设计定时自启动程序，可以轻松的完成气体、液体样品的在线分析（需配备进样部件）；
● 系统设计自动进样器接口，方便自动进样器的接驳及后的升；
主要技术指标：
技术指标：
| 柱温箱 | |
| 控温范围 | 室温+5℃~450℃； |
| 温度设定精度 | 0.1℃ |
| 高程序升温速度 | 120℃/min |
| 程升阶数 | 21阶程序升温 |
| 程升速率 | 0.1~120℃/min（增量0.1℃） |
| 大运行时间 | 999.99分钟 |
| 可运行柱流失补偿（双通道） | |
| 加热区 | |
| 多于6个独立控制加热区控制（包括炉箱温控，两个进样口、两个检测器、；两个辅助加热区 | |
| 辅助加热区高使用温度 | 300℃ |
| 检测器 | |
| 氢火焰离子化检测器FID | |
| 高使用温度 | 450℃ |
| 检测限 | ≤1.5pgC/s [n-C16] |
| 动态线性范围 | ≥107(±10%) |
| 数据采集频率 | 500Hz |
| 适配与填充柱和毛细管柱 | |
| 热导池检测器TCD | |
| 高使用温度 | 400℃ |
| 检测限 | ＜400pg丙烷/毫升，氦气 |
| 动态线性范围 | 105(±5%) |
| 数据采集频率 | 高100Hz |
| 单丝微池设计；适配与填充柱和毛细管柱 | |
| 火焰光度检测器FPD | |
| 高使用温度 | 250℃ |
| 检测限 | ＜4pgC/s（P），＜1pgC/s（S） |
| 选择性 | 105gS/gC，106gP/gC |
| 动态线性范围 | ＞103S，＞104P |
| 适配与填充柱和毛细管柱 | |
| 电子捕获器检测器ECD | |
| 高使用温度 | 400℃ |
| 检测器补偿气类型 | 5%甲烷/氩气或者氮气 |
| 检测限 | ＜0.01Ppg/s lindane |
| 动态线性范围 | ＞5×105 |
| 数据采集频率 | 高100Hz |
| 放射源 | ＜12mCi 63Ni |
| 适配与填充柱和毛细管柱 | |
| 氮磷检测器NPD | |
| 高使用温度 | 450℃ |
| 检测限 | ＜3pgC/s |
| 动态线性范围 | 105N，106P |
| 数据采集频率 | 高100Hz |
| 小检测限 | ＜0.2pgN/s，＜0.2pgP/s |
| 适配与填充柱和毛细管柱 | |
更新时间：2024/3/22 15:25:18
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史兰